情况一：汽车到达国家规定的使用报废年限；
例如小、微型出租汽车使用年限为8年，小、微型运营载客汽车使用年限为10年，危险品运输载货汽车使用年限为10年。
这里值得跟大家说一下的是私家车，大部分私家属于小微型非营运载客车辆，2013年前的使用年限是15年，但是很多车主都是爱车之人，即使使用了15年，很多私家轿车的性能还是非常好的，所以为了避免资源浪费，商务部最新的《机动车强制报废标准规定》：小微型非营运载客汽车，无使用年限限制，对达到一定行驶里程的机动车引导报废。
其中，小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车车辆行驶里程到达60万公里后，即会被引导报废，这里值得注意的是，“引导报废”而不是“强制报废”，换句话说，即使行驶里程达到60万公里，车管所会建议车主报废，但是只要您的轿车还能通过年检，就可以正常使用。
情况二：年检不通过，经过修理依然不符合要求
年检不通过即有可能是安全性能的问题，但是通常来说，安全性能即使第一次年检不通过，通过维修，基本上是能够解决的，最难解决的是汽车尾气排放的问题。
从2019年11月1日起，2011年7月1日以后生产的轻型汽油车进行年检时，都需要进行OBD检测，所谓OBD检测其实就是车载诊断系统，通过诊断仪器读取车辆的数据，来评估是否存在问题，一旦检测中OBD得出的数据有问题，即使尾气合格，年检一样是不能通过的。
所以如果不想你的汽车在年检时被报废，就要注意汽车的日常保养了。
情况三：连续3个机动车检验周期未能获得年检通过标志
需要注意的是，连续3个机动车检验周期未获得年检通过标志的是强制报废的，所以各位车主记得按时年审了，千万不要有任何侥幸心态。
这里要额外提一下，小型、微型非运营载客汽车，6年内每2年1检，超过6年1年1检查，超过15年半年1检。
